高速公路交通設(shè)施工程管理及設(shè)計(jì)規(guī)范和機(jī)構(gòu)
來源:
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作者:hongchenjt
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發(fā)布時(shí)間: 2018-05-29
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理設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)管理為目標(biāo),重視歲交通流數(shù)的采集,處理,決策與發(fā)布,實(shí)現(xiàn)公路信息化,決策科學(xué)化。
滾里機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)主體工程設(shè)計(jì),決定交通工程幾沿線設(shè)施總體設(shè)計(jì)及其管理機(jī)構(gòu)的部門,人員定編等,以保證日常管理工作的正常運(yùn)行,并隨交通量曾長情況完善。
管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置涉及國家有關(guān)政策,法規(guī),項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以建設(shè)單位管理模式,編制等多種因素,其設(shè)計(jì)應(yīng)在充分調(diào)整研究的基礎(chǔ)上,擬訂本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)方案,采用現(xiàn)代化管理技術(shù)和手段,使高速公路充分發(fā)揮其整體功能與經(jīng)濟(jì)效益。
管理設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)實(shí)施聯(lián)網(wǎng)管理為目標(biāo),重視歲交通流數(shù)的采集,處理,決策與發(fā)布,實(shí)現(xiàn)公路信息化,決策科學(xué)化。
滾里機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)主體工程設(shè)計(jì),決定交通工程幾沿線設(shè)施總體設(shè)計(jì)及其管理機(jī)構(gòu)的部門,人員定編等,以保證日常管理工作的正常運(yùn)行,并隨交通量曾長情況完善。
管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置涉及國家有關(guān)政策,法規(guī),項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以建設(shè)單位管理模式,編制等多種因素,其設(shè)計(jì)應(yīng)在充分調(diào)整研究的基礎(chǔ)上,擬訂本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)方案,采用現(xiàn)代化管理技術(shù)和手段,使高速公路充分發(fā)揮其整體功能與經(jīng)濟(jì)效益。
1) 省 (市 自治區(qū))管理機(jī)構(gòu)宜收費(fèi)中心 監(jiān)控中心 通信中心 負(fù)責(zé)全省高速公路的管理與養(yǎng)護(hù),收集監(jiān)控 收費(fèi) 運(yùn)行信息并反饋決策信息,應(yīng)具備從行政,技術(shù)和信息等方面對(duì)全省路網(wǎng)和任一路段驚醒實(shí)時(shí)監(jiān)控 調(diào)度 還禮和控制的能力。
2) 宜設(shè)置收費(fèi)分中心,監(jiān)控分中心 通信分中心 負(fù)責(zé)所管轄區(qū)域或路段的管理工作,應(yīng)具備收集 分析所管轄區(qū)域或路段管理各部門有關(guān)資料數(shù)據(jù),隨時(shí)掌握公路上狀況和交通情況,實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)行和信息監(jiān)視和能力。
3) 管理站 根據(jù)行政區(qū)劃分或路段長度構(gòu)造物特性以及管理需要,宜設(shè)置路段監(jiān)控站 通信站 收費(fèi)站隧道管理站 特大橋管理站 等
4) 公路養(yǎng)護(hù)區(qū) 負(fù)責(zé)所管轄路段的養(yǎng)護(hù)與維護(hù),應(yīng)具備收集 分析所管轄的 路段公路各種交通設(shè)施的相關(guān)資料 數(shù)局 掌握公路運(yùn)行狀況,并按時(shí)上報(bào)的能力